[PRE-SALE] Swap-CAN Voodoo

Swap-CAN Voodoo* se trata de un visor de datos mediante CAN para las ECUs Trionic 5 montadas en los coches:
- Saab 9000 (1994-1998)
- Saab 900 (1994-1998)
- Saab 9-3 (1998-2000)
- Cualquier vehículo con swap que lleve alguna de estas unidades.

Valido para versiones de 16 y 20 MHz de Trionic 5. Algunas empresas de modificación del software de la ECU (reprogramaciones) eliminan la tabla de simbolos de la ECU, por lo que el sistema puede no funcionar o no funcionar al completo. Si tu caso es este, que no tienes la tabla de simbolos completa, habla con nosotros para restaurarla.
La versión Voodoo es la más alta en cuanto a prestaciones, ya que además de mostrar los datos en la pantalla LCD de 2.1 pulgadas, puede realizar modificaciones sobre la SRAM de la unidad de control, modificando limitadores (p. ejemplo rev. limiter) o mapas de encendido/inyección.** ***
Los datos que se muestran, son completamente configurables, puedes despues de comprarla realizar una petición para monitorizar cualquier simbolo de la ECU que no esté monitorizado ya.
Actualmente contamos con los siguientes datos de la tabla de simbolos: (la lista se irá actualizando, puedes buscar en el PDF de Trionic 5 todos los simbolos, en la página 101)
-Rpm_max → Rpm del corte de inyección
-Rpm → Rpm actuales del motor
-P_manifold → Presión de admisión
-Batt_volt → Voltaje de la batería
-Lufttem → Temperatura de admisión
-Lyl_temp → Temperatura del refrigerante
-Bil_hast → Velocidad del vehículo
-AD_EGR → Monitoriza el voltaje en el pin 69, al que se suele conectar los relojes AFR AEM, para controlar el valor AFR.
-Gear → Marcha actual
-Regl_tryck → Presión objetivo
-Pwm_ut → PWM de la válvula APC
-Mis200_tot, Mis200_1, Mis200_2, Mis200_3, Mis200_4 → Contadores de misfire de las últimas 200 combustiones, totales y de cada cilindro.
-Mis1000_tot, Mis1000_1, Mis1000_2, Mis1000_3, Mis1000_4 →Contadores de misfire de las últimas 1000 combustiones, totales y de cada cilindro.
-Knock_status → Control de picado de biela.
-Lambdaint → Valor integrado de lambda.
-Regl_tryck → Valor de soplado objetivo.
-Torque → Valor de par motor generado en tiempo real.
-Ign_angle → Valor del avance actual del motor.
-Ign_offset → Valor del desfase de encendido de todos los cilindros.
-Adapt_injfaktor → Valor a largo plazo de corrección de inyección.
-Medallast → Carga del motor.
-Medeltrot → Valor del TPS.
-Boost error → Diferencia entre el valor objetivo de soplado y el valor de soplado real.
-Speed → Velocidad del vehículo.

En cuanto a las modificaciones de la SRAM en tiempo de ejecución contamos con:**
(Aún no hay)

Todos los valores tienen alarmas sonoras.
Se pueden hacer grabaciones de datos (logs) para ser visualizadas con T5Suite o Txlogger.
Los logs se graban sobre una tarjeta micro SD (incluida). Se pueden grabar un máximo de 99 logs seguidos sin eliminar ninguno de los anteriores.
La tasa de actualización de los logs es de 50ms. Los datos guardados son:

• RPM
• Boost
• Ángulo de encendido
• Temp. refrigerante
• Temp. admisión
• AFR
• TPS
• Boost objetivo
• PWM APC
• Knock
• Mis200
• Mis1000
• Velocidad
• Presión de aceite
• Temperatura aceite
• Volt. batería
• Par motor

Fecha de entrega prevista: 27-02-2026
Precio después de la fecha de lanzamiento: 199.99€

* Las fotografías muestran diseños del PCB en una fase de pre-producción, puede haber variaciones.
** Sujeto a versión final. Los compradores de la pre-venta tendrán actualizaciones del software gratuitas, distribuidas mediante correo electrónico. Puede que algunas características no estén disponibles en las primeras versiones del software, aun que estén incluidas en el hardware.
*** Es posible que para algunas modificaciones, sea necesario que nosotros manipulemos la unidad de control (ya sea el software o el hardware)

Antes de comprar el producto, asegúrate de saber que es una pre-venta.